最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。(11)轮毂轴承调整好后,行驶一段里程(1Okm左右),停车检查,用于拭摸轮毂的温度,如果发热,为轴承调整过紧所致,应重新调整,适当放松轴承紧度。离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件,如果因为维护保养不佳而出现故障,不但会造成经济损失,而且拆装一次相当麻烦,需耗费很多工时。 所以,弄清离合器分离轴承发生故障的原因,并在使用中合理地维护和保养,对延长分离轴承的寿命,提高劳动生产率,取得较好的经济效益都有重要意义。离合器分离轴承安装于离合器内和变速器之间,分离轴承座套在变速器**轴轴承盖的管状延伸部分上,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至最后位置,与分离杠杆保持2.5mm左右的间隙。 由于离合器压板、分离杠杆与发动机曲轴同步运转,而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动,直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的,通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动,从而保证了离合器能够接合平顺,分离柔和,减少磨损,延长离合器及整个传动系的使用寿命。点状的原因:1.砂轮转速太快,钢球突然加速运转;