除电镀结合砂轮外,高速磨削也有用多孔陶瓷结合剂砂轮。这种结合剂为纯粹的人造材料,它的主要成分是再结晶玻璃。由于它具有很高的强度,所以制造砂轮时结合剂的用量很少,从而减少了结合剂在砂轮中所占的容积比例。理论上讲,结合剂不产生切削作用,所以它的比例越小越好。采用这样的新型合成结合剂制造立方氮化硼在磨削过程中必须完成四大任务,即润滑、冷却、清洗砂轮和传送切屑。故它必须满足以下的技术要求: 1)较高的热容量和导热率,以提高冷却效率。 2)能承受较高的压力。 3)良好的过滤性能,防腐蚀性和附着力。 4)较高的稳定性,不起泡,不变色。 5)对健康无害,易于清洗。 6)有利于环境保护,易于处理。 高速磨削时的冷却得是来供应系统(泵、管路和水箱)必须同样进行优化。图12是砂轮在周向清洗冷却时的受力情况。当砂轮圆周速度接近冷却液的出口速度时(图12c),液流束帖附在砂轮约1/12的圆周上,就冷却与润滑而言,这种条件下效果较好。但此时清洗砂轮的效果很小,因为液流束与砂轮的相对速度接近于零。为了能够冲走残留在结合剂空穴中的切屑,冷却润滑的出口速度ω1必须大于砂轮的圆周速度υs,故就冲洗效果而言,图a较佳,图b次之,图c则较差。冷却润滑液对砂轮的制动力G的计算式列于图中,在相同的喷射角α1下,图c引起的制动力较大,图a则可能出现助推力。 冷却润滑液的在喷嘴出口的速度与喷嘴的几何尺寸无关,只取决于泵的压力。在一定的泵压力下、根据体积守恒和能量守恒原理可算出液流的出口速度ω1。图13示出在不同泵压力下冷却润滑液能达到的出口速度,为了有良好的清洗砂轮作用,应使液流出口速度**砂轮圆周速度,例如切削速度为120m/s时,泵的压力就应大于70×105Pa。否则,不仅清洗作用减弱,而且由于冷却润滑液与砂轮接触时,要靠砂轮带动液流加速,产生了对砂轮的制动作用。从图4也可看到,由于砂轮速度提高,由清洗砂轮液流产生的制动力及摩擦力引起的功率损耗随之加大,进一步说明应对冷却润滑系统重视。